Рельсы Р-50, L-12,5м РЕЗЕРВ

Рельсы Р-50, Длина 12,5 метров

Рельсы р 50 и область их применения:

Рельсы р 50 применяются при строительстве железнодорожных путей с грузонапряженностью от 10 до 25 млн.т.км /км в год. Они выпускаются согласно ГОСТу Р 51685-2000 и имеют вес 50 кг на каждый метр рельса, что и нашло отражение в маркировке.

Этот тип рельсов используется на тех участках железнодорожных путей, которые не подвержены большим нагрузкам. Если график движения железнодорожных составов особенно интенсивен, и велика нагрузка на рельсы, то тогда используют рельсы Р 65 или Р 75, способные выдержать такой режим работы.

Рельсы р 50 изготавливаются в соответствии с требованиями стандарта, который содержит описание технологического регламента, утвержденного, согласно установленного порядка.

Для производства Рельс р 50 используется углеродистая сталь 76 марки и микролегированная сталь марок 76Ф, 76Т и 76Ц.

На верхнй поверхности головок, у термоупрочненной рельсы, твердость металла должна составлять от 311 до 420 НВ и по длине, не должна отличаться в большую или меньшую сторону, на 50 НВ. В процессе закалки окончаний нетермоупрочненных рельс, твердость поверхности слоя закаленного, должна составлять 302-420НВ, а глубина слоя закаленного - быть не меньше 50-ти мм.

Участков мартенсита, так же как и закалочных трещин не додолжно быть в закаленных концах и в слое термоупрочненных рельс. Не допускается, чтобы оставались остаточные напряжения, которые приводят к серьезному расшатыванию паза на торце отрезка пробного более чем на 3,7 мм.

Кривизна рельсов р-50 должна быть равномерной в вертикальных и горизонтальных плоскостях и не должна превышать 1 / 1250 длины рельс. Кривизна окончаний рельс в вертикальных и горизонтальных плоскостях должна не превышать 2-ух мм, а на базовой длине - 1м. Местный прогиб не должен превышать 1,5 мм на базовой длине 1 м. Косина рельсовых торцов, должна не превышать 2-ух мм.

В самих рельсах должны отсутсвовать расслоения, флокены, остатки раковины усадочной.

Для того, чтобы выявить внутренние дефекты, рельсы могут быть подвержены ультразвуковому контролю. На поверхности рельс допускаются дефекты, но глубина их должна быть не более 4 мм, а в средней третьей части подошвы - не более одного мм. Так же не допускаются на поверхности рельс морщины, длиной более чем 4 м.

Для железнодорожных рельсов р 50 выпускается большой ассортимент дополнительных элементов, предназначенных для использования именно с таким типом рельсов, например, стрелочные переводы для рельсов р 50, противоугон П50, накладки Р 50 и т.д.

Рельсы Р50 могут быть транспортируемы автотранспортом, железнодорожным, речным, морским транспортом в соответствии с действующими правилами перевозок.

Мы предлагаем Вам приобрести у нас рельсы Р50, Р65, Р 75 и другие, в том числе и крановые рельсы. Также у нас в наличии шпалы, стыковые болты, клеммы, накладки и подкладки, стрелочные переводы, крепеж для рельс и различные материалы ВСП. Мы будем рады сотрудничеству с Вами.

Мы гарантировано отгрузим Вам именно качественные рельсы, шпалы как железнодорожным транспортом, так и машинами в оговоренный срок или быстрее.

Наш отдел логистики поможет вам в этом.

При необходимости мы предоставим все необходимые сертификаты качества и рекомендации довольных клиентов.

Дополнительной удобной услугой для вас может быть расчет нашим отделом продаж вашей заявки и консультация по техническим вопросам.

СХЕМА-ЧЕРТЕЖ